PART 01
现场直击
央视记者在浙江绍兴看到：企业正在打包装车，车上装的是碳纤维产线核心设备，将经宁波港发往韩国。
现场采访中记者发现，三缕颜色不同的丝，其实是同一种材料的三个阶段：白的叫原丝，棕的是预氧丝，黑的是成品碳丝；从白到黑要经过八个炉子，碳丝比钢轻四分之三，强度却是钢的七倍以上，不生锈，还能吸能、减震。凭借着这些优点，碳纤维复合材料越来越多出现在航空航天、核能装置、医疗装备等众多前沿领域。
而啃下原丝和碳化两种核心装备的企业，在二十多年前，主业还是生产纺织装备。
PART 02
多方视角
浙江精工集成科技股份有限公司董事长孙国君回忆，当年向国外购买碳纤维装备，对方不卖整线也不给工艺，“买回来以后，每一次的升级，每一次的检修，都要依赖国外企业。”零部件坏了还要等待对方工程师来修。从2013年起，企业开始自主研发碳纤维装备，先做碳化线，再补原丝装备。如今炉膛温度稳住了，丝也纺匀了，两头都具备了交付能力，整条产线出口成为现实。孙国君告诉记者，国外进口要15个月交付，现在缩短到3个月，今年3月单月交付三条线。
浙江省绍兴市副市长王慧杰表示，绍兴经过十多年的外引内育，已形成涵盖设备制造、原丝生产、碳纤维制备、复合材料应用和科创平台的全产业格局，是浙江省最完整的碳纤维产业集聚区；还要打通研发中试产业化通道，解决单个企业不愿投、投不起的共性技术难题，把一条装备线变成一条产业链。
中国工程院院士、浙江理工大学校长陈文兴，用“上天、下海、进人体”概括今日纺织。上天，国产大飞机、导弹、火箭都要用到碳纤维复合材料；下海，涤纶工业丝做的缆绳一根可承重2000吨；进人体，人工血管、心脏瓣膜、疝气补片、人工韧带、可吸收缝合线等，都是纺织产品。他指出，从源头创新才能领跑并跑，产业链协同攻关成效正在显现：我国已基本实现纺织强国目标，国产纺织装备自给率达85%以上，化纤产量占全球75%以上。
PART 03
浙江纺织的家底
2025年规上企业营收1.12万亿元，占全国纺织产业总量的25%，化纤、印染面料等10个细分领域市场占有率全球第一。
2024年，由绍兴牵头、联动杭州、宁波、嘉兴的环杭州湾现代纺织服装集群入选国家先进制造业集群。目前集群汇聚纺织服装企业6500余家，其中世界500强企业2家、国家级制造业单项冠军51家、专精特新“小巨人”60家，从业人员近120万人。
